Doble Propósito / 799cc
800 X Pro
- Cilindraje
- 799 cc
- Potencia (HP)
- 95.2 HP
- Torque (Nm)
- 80 Nm
- Capacidad de combustible
- 19 L
$13 990 USD
MOTOCICLETAS
KOVE
Nueva
// Doble Propósito
KOVE
800 X RALLY
NuevaLa KOVE 800X Rally está diseñada para el off-road más extremo, combinando un espíritu de rally con cuerpo de trail ligero y ágil. Su motor bicilíndrico de 799 cc y tecnología avanzada brinda rendimiento y confort en todo tipo de terreno. Domina cualquier desafío con esta moto nacida para la aventura sin límites.
$14 900 USD
Precio de contado sujeto a cambios. Confirma disponibilidad.
TIPO DE USOAventura / off-road
INGENIERÍA KOVE
ESPECIFICACIONESTÉCNICAS.
- Motor y cilindrada
- Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC. · 799 cc
- Potencia (HP)
- 93.2 HP (69,5 kW (94,5 CV) / 9.000 rpm)
- Torque (Nm)
- 79 Nm / 7500 rpm
- Peso en seco
- Por confirmar para versión local (165 kg, ficha global anterior)
- Peso en orden de marcha
- 176 kg
- Altura del asiento
- 895 mm
- Capacidad de combustible
- 19 L
- Despeje al suelo
- 293 mm
- Recorrido de suspensión (del. / tras.)
- 270 mm / 240 mm
- Suspensión delantera
- Horquilla invertida Yuan Ø 49 mm, doble cámara. Recorrido 270 mm. Multi-regulable en precarga, extensión y compresión.
- Suspensión trasera
- Monoamortiguador Yuan tipo piggyback. Recorrido: 240 mm. Multi-regulable en precarga, extensión y compresión.
- Ruedas y neumáticos
- Delantero: 90/90-21” CST / Trasero: 140/80-18” CST
- Frenos y ABS
- Disco lobulado Ø 310 mm con pinza Taisko de dos pistones · Disco lobulado Ø 240 mm con pinza Taisko de pistón simple · ABS de doble canal desconectable
- Transmisión
- Por confirmar
- Alimentación
- EFI BOSCH
- Equipamiento
- TFT 7” pantalla vertical (Conectividad opcional mediante app)
REVISIÓN DE VERSIONES · 06 OCT 2026
Ficha local: 176 kg en marcha, asiento 895 mm, 19 L y suspensión 270/240 mm. Una ficha global anterior publica 165 kg secos y 270/250 mm; no mezclar ambas generaciones.
Ficha técnica ampliada ·26características
- Homologación / Garantía
- EURO 5+
- Motor
- Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC.
- Refrigeración
- líquida Modos de conducción 2: Sport, Eco
- Cilindrada
- 799 cc
- Diámetro x Carrera
- 88 × 65,7 mm
- Potencia máxima
- 69,5 kW (94,5 CV) / 9.000 rpm
- Torque máximo
- 79 Nm / 7.500 rpm
- Relación de Compresión
- 13:01
- Cambio
- Manual de 6 velocidades
- Sistema de inyección
- EFI BOSCH
- Chasis
- de doble viga en acero de alta resistencia. Subchasis desmontable de aluminio
- Llantas
- Delantero: 90/90-21” CST / Trasero: 140/80-18” CST
- Suspensión Delantera
- Horquilla invertida Yuan Ø 49 mm, doble cámara. Recorrido 270 mm. Multi-regulable en precarga, extensión y compresión.
- Suspensión Trasera
- Monoamortiguador Yuan tipo piggyback. Recorrido: 240 mm. Multi-regulable en precarga, extensión y compresión.
- Freno Delantero
- Disco lobulado Ø 310 mm con pinza Taisko de dos pistones
- Freno Trasero
- Disco lobulado Ø 240 mm con pinza Taisko de pistón simple
- Sistema ABS
- ABS de doble canal desconectable
- Largo x Ancho x Alto
- 2.267 x 810 x 1.435 mm
- Distancia mínima al suelo
- 293 mm
- Distancia entre ejes
- 1.545 mm
- Altura del asiento
- 895 mm
- Capacidad de combustible
- 19 L
- Peso en orden de marcha
- 176 Kg
- Instrumentación
- TFT 7” pantalla vertical (Conectividad opcional mediante app)
- Iluminación
- Full LED
- Colores disponibles
- Azul KOVE Racing
Las especificaciones pueden variar por versión y año. Se distingue el peso en vacío del peso en orden de marcha; consulta la configuración disponible con Moto Trail Costa Rica.
FINANCIAMIENTO KOVE
CALCULA TU CUOTA.
Prima 30% · $4 470Prima mínima 25%. Una prima mayor reduce la cuota y los intereses.
Plazo 48 meses
Tasa de interés anual 14.0%Tasa de referencia; la tasa final depende de la entidad financiera y tu perfil crediticio.
Cuota mensual estimada$285 USD
- Precio de la moto
- $14 900
- Prima (30%)
- $4 470
- Monto a financiar
- $10 430
- Intereses totales
- $3 251
- Costo total
- $18 151
Cálculo informativo con sistema de cuota fija. No incluye seguros, gastos de formalización ni comisiones, y no constituye una aprobación de crédito.
